Arkilian Logistics

Nom : Arkilian Logistics
Spécialité : logistique, infrastructures spatiales et portuaires, travaux publics.
Histoire : Arkilian logistics nait en 2727 lorsque Yuri Orlov décide d'utiliser un état de fait : Arkilia est carrefour commercial. En effet, les courants hyperspatiaux pouvant être empruntés servent fortement le gouvernement arkilien toujours en quête d'argent. Yuri décide d'utiliser encore une fois les archives de la myrotech ayant emmagasiné une grande part du savoir technologique humain. Le premier projet d'ascenseur spatial sur une colonie prend forme. L'Etat, malgré le cout exorbitant, accepte de lancer le programme car il fera clairement d'Arkilia l'une des premières puissances commerciales universelles en peu de temps et les retombées potentielles intéressent chacun. La construction du câble et la recherche d'un contrepoids commence dès 2728 et la même année, la station spatiale Karma commence à être construite en orbite géostationnaire au dessus d'Almagrad, ville industrielle située à l'équateur. Il faudra près de cinq ans pour construire le câble faisant plusieurs dizaines de milliers de kilomètres dans les usines à nanocarbonne située sur la lune de la planète, Arkengelsk. En 2733, l'AL annonce qu'elle est prête à tendre le premier câble (sur les trois prévus). L'évènement est filmé et projeté à travers tout l'univers : c'est le premier ascenseur spatial depuis ceux de la Terre et l'ascenseur martien et la preuve que le savoir humain et son génie n'est pas mort avec la stérilisation de la Terre. L'ascenseur est en vérité un gigantesque câble de plusieurs mètres de diamètres tendu depuis un point de l'équateur relié à un contrepoids situé à une distance double de l'orbite géostationnaire de la planète. Une moitié du câble tire l'ensemble vers le bas tandis que l'autre le tire vers le haut ce qui crée un équilibre. Au milieu, une gigantesque station spatiale chargée d'accueillir les vaisseaux de marchandises et de passagers. Le premier câble est rapidement mis en service grâce à une magnétisation de celui-ci : des nacelles emportant les marchandises font le relais à une vitesse se situant juste en dessous de celle du son. Le bénéfice énergétique pour importateurs et exportateurs est gigantesque et permet de réaliser de grosses économies. Un second câble est construit en trois ans grâce à la maîtrise acquise pour la descente de passagers (descente qui est devenue un attrait touristique majeur), le troisième câble ne sera jamais construit car Arkilia n'en a pas encore besoin sur le plan économique et politique. l'AL, toujours détentrice des droits de passages (qui ne sont rien par rapport à l'économie de carburant réalisée à lutter contre la gravité) engrange d'énorme bénéfices malgré la dette publique considérable à payer et revend une partie de ses usines de nanocarbonnes à Spacetech, qui occupe les chantiers d'Arkengelsk, une majorité est conservée afin de produire des blindages pour l'armée (ce qui rapporte aussi énormément). Arkilien Logistics continue sur sa lancée et se lance dans le transport spatial à l'aide de cargos armés. Depuis peu, la grande entreprise semi publique s'est vue attribuée les marchés de construction d'astroports de desserte dans l'espace colonial et s'est diversifiée dans la finance et l'immobilier. La gigantesque entreprise a également remportée un contrat visant à la construction d'un astroport sur Nouvelle Prusse.

Répartition du Capital :
Alexandre Orlov : 17%
Etat : 43 %
Employés : 15 %
Petits porteurs : 25 %
Capital détenu dans d'autres entreprises :
-Holobank (banque Vands, 71 % du capitale)
-Milicent Communications (entreprise de communications jadéennes, 54% du capital)
-Harry's technologies (entreprise jadéenne, 54% du capital)
-Lloyds Banking Group (banque jadéenne, 11% du capitale)
Services proposés :
-Transport de fret et de passagers
-Gestion du trafique orbital
-Construction d'infrastructures portuaires, aéroportuaires et astroportuaires

Portails lié à cet article: