Vaisseaux de Lourd Tonnage [Généraux]

1) Vaisseau du Troisième Rang, Classe Crisis Mk I :



Constructeur : Chantiers Navals Terriens
Modèle de Moteur : Terran Class VI
Modèle d'hyperdrive : Terran Class V

Taille : 1722m de long pour 856 de large et 157 de haut
Vitesse en combat : Moyenne
Blindage : Lourd
Bouclier : x7
Armement :
- Triple pont de 40 pièces par bord de canons lasers moyens. (240 pièces)
- 12 pièces turbolasers Lourdes au cœur de chaque pont.
- 280 canons lasers antiaériens.
Capacité d'emport en soute :
- Une division blindée et une division d'artillerie OU Quatre navires de guerre en cale sèche.
Capacité d'emport en Hangar : 48 chasseurs Ballon Noir
Équipage : 300 pilotes, 600 techniciens de manœuvre, 1168 Artilleurs (4 par pièce moyenne, 6 par pièce lourde, 1 par canon laser AA)
Passagers : 5 000 Soldats.
Prix : Non vendable.
Description : Il n'existe plus que un seul croiseur de Classe Crisis Mk I : le Crisis lui-même, au sein de la flotte de Nouvelle Prusse. Ce puissant bâtiment a en effet été retiré de la production avec la disparition de la terre, et personne n'a voulu continuer à le produire dans son modèle datant de l'époque Terranne. L'Armée de Nouvelle Prusse est donc l'heureuse propriétaire de l'unique bâtiment de classe Crisis restant dans l'histoire de l'humanité.

2) Vaisseau de Troisième Rang, Dit de classe Crisis Mk II (nom Véritable : Freightech StormCruiser)



Constructeur : Freightech
Modèle de Moteur : Freightech 200 (Idem que Saïgonaute 200)
Modèle d'hyperdrive : Freightech 300 (Idem que Saïgonaute 300)

Taille : 1722m de long pour 856 de large et 157 de haut
Vitesse en combat : Rapide
Blindage : Lourd
Bouclier : x9
Armement :
- 8 lances-missiles de proue
- 6 lances-missiles dans les "ailes" (par ailes)
- 2 Tourelles Superlourdes à Impulsion (dorsales)
- 14 Tourelles Turbolasers lourdes par "ailes"
- 8 Batteries Turbolasers en pont par bords
- 12 tourelles turbolasers lourdes Ventrales
- 44 Tourelles lasers légères
- 44 Tourelles Ioniques légères
- 96 Canons Quad-Lasers
- Contres-Mesures Électroniques
- Appareils de guerre électronique et de brouillage (Version Electronic Warfare)Capacité d'emport en soute :
- Une division blindée et une division d'artillerie OU Quatre navires de guerre en cale sèche.
Capacité d'emport en Hangar : 96 chasseurs
Equipage : 1 pilotes, 22 techniciens de manœuvre, 40 personnels d'entretien, 200 artilleurs.
Passagers : 5 000 Soldats.
Prix : 1,8 milliards, 2 dans sa version de guerre électronique
Description : Cette remise à jour récente du Croiseur de Troisième Rang de classe Crisis est due à la puissante Corporation Freigtech. Cette puissante compagnie de commerce et de transport avait en effet besoin de bâtiments de guerre modernes. Pour cette raison, elle parvint a échanger avec Nouvelle Prusse les plans des moteurs de classe Freigtech contre les plans du Croiseur de Classe Crisis. L'utilisant comme Base, Freigtech le mit à jour des techniques de guerre moderne et abandonna l'armement par pont au profit de l'armement de Tourelle tout en augmentant largement les capacités d'emport de chasse du vaisseaux. On obtint ainsi un bâtiment de guerre capable de remplir des missions de navire Amiral d'une flotte.




1) Starfighter Carrier Zul Mk I



Constructeur : Groupe Zul
Modèle de Moteur : Seran Class V
Modèle d'hyperdrive : Seran Class V

Taille : 2,2 kilomètres de long, 125m de haut, 400m de large
Vitesse en combat : Normale
Blindage : Lourd
Bouclier : x7
Armement :
- 28 Tourelles Turbolasers lourdes Dorsales (14 par bords)
- 20 Tourelles Turbolasers Lourdes Ventrales (10 par bords)
- 178 Canons Quad-Lasers de Contre-Chasse
Capacité d'emport en soute : 2 000 tonnes métriques
Capacité d'emport en Hangar : 432 Chasseurs et Bombardiers en tout genre
Equipage : 1 Capitaine, 12 techniciens de navigation, 400 Artilleurs, 2000 Techniciens de gestion des chasseurs.
Passagers : /
Prix : 1,6 milliards (astronefs embarqués non compris...)
Description Rapide : Les guerres constantes qui opposent les WarLords des Zones Neutres entre eux, mais aussi l'existence de grands Etats relativement puissants comme le Khanat de Galicia Prime ou l'Empire de Nouvelle Prusse, et enfin de puissances émergentes telles que Pergame Ephèse ou Alexandrie, ont rapidement amené les dirigeants du Groupe Zul a se poser la question de la commercialisation d'armement en direction de ces pays. Cela a été un succès relatif. Ils créèrent le Porte-Astronefs de Classe Zul Mk I, un bâtiment tout ce qu'il y a de plus basique, n'exploitant aucune Technologie de production navale particulières. En clair, un vaisseau de la taille d'un Croiseur, à même de servir de vaisseau Amiral à une flotte et solidement équipés en matière d'armement lourds. Ce vaisseau fut un succès relatif : les Soldats Apiens et Arkiliens ayant mis à bas les dirigeants de Slane'Ill ont trouvé plusieurs documents attestant de la volonté de Slane'Ill d'acquérir un de ces puissants vaisseau. De même que l'on sait de source sûre que le Khanat de Galicia Prime en possède un.



Porte Container de Classe Alpha



Constructeur : Groupe Zul
Modèle de Moteur : Seran Class IV
Modèle d'hyperdrive : Seran class IV

Taille : 12 kilomètres de long
Vitesse en combat : Très lent
Blindage : Lourd
Bouclier : x7
Armement :
- 14 canons lasers
- 18 canons à ions
- 24 canons quad-lasers moyens
- 48 canons quad-lasers lourd
Capacité d'emport en soute : 250 000 tonnes métriques
Capacité d'emport en Hangar : /
Equipage : 1 Capitaine, 4 Techniciens Pilotes, 12 Personnels de Maintenance, 120 Artilleurs
Passagers : /
Prix : 3 milliards
Description Rapide : Datant de 2700, les porte containers de classe Alpha se sont bien vendus mais doivent faire face à la concurrence des astronefs non séraniens. Il s'agit pourtant d'astronefs de très bonne qualité faisant malheureusement face à la réalité séranienne en matière de transport de fret à l'échelle interstellaire : le marché domestique est faible et la concurrence produit déjà.

Porte Container de Classe Freightech Heavy Freighter



Constructeur : Freightech
Modèle de Moteur : Freightech 300
Modèle d'hyperdrive : Freightech 300

Taille : 3 kilomètres de long, 750m de haut, 750m de large
Vitesse en combat : Lent
Blindage : Moyen
Bouclier : x5
Armement :
- 22 canons lasers
- 14 canons à ions
Capacité d'emport en soute : 100 000 tonnes métriques
Capacité d'emport en Hangar : /
Equipage : 1 Capitaine, 4 techniciens de navigation, 40 Artilleurs.
Passagers : /
Prix : 3 milliards
Description Rapide : Alors que les besoins en matière de vaisseaux de fret spatiaux explosaient, la compagnie Freightech dut rapidement faire face aux coût faramineux que représentait l'achat constant de nouveaux bâtiments. Pour pouvoir continuer à commercer en dégageant des bénéfices, il convenait donc de produire ses propres bâtiments. Freightech lança donc plusieurs programmes de recherche visant à développer de bons porte-container. Le vainqueur de la Palme fut tout simplement baptisé Heavy freighter. Grâce à une disposition Révolutionnaire de ses Containers, et aux techniques de Compressions de la Masse, développées par Freightech, les Porte-Container de classe Heavy Freighter peuvent emporter jusqu'à 100 000 tonnes métriques de marchandises, en faisant un sérieux concurrent pour le porte container de classe Alpha, commercialiser par le Groupe Zul. Néanmoins, les Techniques de Compressions étant déconseillées avec des produits manufacturés, il reste que le transport de classe Alpha est le plus important des Porte-Container en circulation à ce jour.

Porte Container de Classe Hamburg




Constructeur : Arsenaux de la Ligue Hanséatique
Modèle de Moteur : EV. II Odin
Modèle d'hyperdrive : EV. II Odin

Taille : 2 kilomètres de long, 200m de haut, 125m de large
Vitesse en combat : Lent
Blindage : Moyen
Bouclier : x5
Armement :
- 16 Canons lasers
- 14 canons à ions
Capacité d'emport en soute : 50 000 tonnes métriques
Capacité d'emport en Hangar : /
Equipage : 1 Capitaine, 4 techniciens de navigation, 20 Artilleurs.
Passagers : /
Prix : 780 millions
Description Rapide : Face à la forte concurrence de Freightech, la Ligue Hanséatique, qui utilisait traditionnellement des gros porteurs de classe Alpha pour effectuer ses transports de marchandises, dut sérieusement envisagé d'acquérir des Heavy Freighters de Freightech ou de produire ses propres vaisseaux de transport. Elle fit les deux. Après avoir acheté quelques Freighters de Freightech, elle copia les dispositifs de Compression de la Masse pour créer un bâtiment uniquement consacré au transport de matière première : le Classe Hamburg. Celui-ci connut un succès bien plus large encore que le Heavy Freighter de Freitek, et en plus d'équiper la flotte des deux grosses compagnies, il équipa également plusieurs bâtiments de compagnies moins importantes comme le Combinat d'Exploitation Commercial Apien (CECA) ou la Fédération Internationale du Fret (FIF).

Porte Container de Classe Hu'Dao



Constructeur : Corporation Technique Taonsaarr
Modèle de Moteur : Taonsaarr B
Modèle d'hyperdrive : Taonsaarr B

Taille : 2,4 kilomètres de long, 500m de haut, 500m de large
Vitesse en combat : Lent
Blindage : Lourd
Bouclier : x7
Armement :
- 24 Canons lasers lourds
- 24 canons à ions lourds
- 48 canons lasers légers
- 24 canons à ions légers
Capacité d'emport en soute : 75 000 tonnes métriques
Capacité d'emport en Hangar : /
Equipage : 1 Capitaine, 4 techniciens de navigation, 80 Artilleurs.
Passagers : /
Prix : 2 milliards
Description Rapide : Les besoins en matière de construction navale des Apiens ne sont importants que depuis l'ouverture à l'économie des marchés, et le Combinat d'Exploitation Commercial Apien n'a de rôle économique dans la région que depuis cette époque. C'est entre autre pour cette raison que les vaisseaux de ligne Apien sont extrêmement récents. Le Hu'Dao ne fait pas exception à la règle. Doté des dernières connaissances Apiennes en matière de compression de la masse, il peut transporter jusqu'à 70 000 Tonnes de matières Premières ou 30 000 Tonnes de produits manufacturés ou Agricoles. Ce vaisseau hautement compétitif est malheureusement très peu commercialisé, les humains se méfiant de la technologie Apienne.

6) Cargo Porte-container de classe Agamemnon



Constructeur : La Jadean Spacecraft Corp.
Modèle de Moteur : 4 Genesis Drive B6 (impulsion)
Modèle d'hyperdrive : Hyperdrive CS Jadéen de classe III
Taille : Longueur : 1800 m Largeur:234 mètres Hauteur: 126 mètres
Vitesse en combat : lente
Blindage : Moyen
Bouclier : x2
Armement :
10 canon laser léger
4 canon laser lourd
2 canon à ions léger
Capacité d'emport en soute : 50 000 tonnes métrique
Equipage : 40 membres de l'équipage
Passagers: /
Prix: 600 millions de crédits
Description: Le plus vieux cargo produit par la Jadean Spacecraft, il n'équivaut pas son plus jeune frère...beaucoup plus gros, plus moderne et plus armé. Il est habituellement utilisé dans les vieilles flottes commerciales d'entreprises qui n'ont pas les moyens financier de renouveler leur flotte commerciale. Il est toujours produit par la section civil de la Jadean Spacecraft corporation mais les clients aiment mieux son plus jeune frère...récemment développer par l'entreprise pour tenter de faire concurence a la Hanse, a la Zul et a la Freigtech.


Constructeur : Erikean Motor Trust
Modèle de Moteur : EMT-III Blake
Modèle d'hyperdrive : Lanetech Drive Class III

Taille : 5000mx300mx80m
Vitesse en croisière : lente
Blindage : Moyen
Bouclier : x6
Armement :
40 Canons au Plasma
40 canons lasers
(possibilité d'ajouter 10 Canons Lourds au Plasma selon le War Decret)
Capacité d'emport en soute : bagages et ravitaillement
Équipage : 1 pilote, 1 co-pilote, 2 Artilleurs
Passagers : 10 passagers
Prix : 1,8 milliards
Description : Le IM-9 Negociator est un mastodonte parcourant les routes sécurisés du Pacte Seran-Valen. Très bien armé, il est en revanche très lent et sert davantage aux convoyages de matières premières qu'à autre chose.