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 Alterateur toroïdal

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MessageSujet: Alterateur toroïdal   Alterateur toroïdal Icon_minitimeDim 23 Mai - 22:16

Alterateur toroïdal Warp_propulsion_systems_graphic

Alternateur toroïdal ou alternateur de Möbius

Nation:
Alterateur toroïdal Ufp2jv8yp2
Année de découverte théorique: 2351
Découvreur: Dr. Natei Jenvall
Premier moteur opérationnel: 2352


L'Alternateur Toroïdal complète les systèmes d'hyperpropulsion mis au point par le professeur Brechmann. Des années plus tard, une physicienne de Ganymède met presque seule au point un système complétant le réacteur de Brechmann. En effet, jusqu'ici, ce dernier occupait une place déraisonnable du fait de la nécessité d'installer un accélérateur de réaction matière-antimatière, gigantesque tuyère en forme de tore de plusieurs dizaines de mètres de large, et de trois mètres d'épaisseur. Cela limitait sérieusement les voyages en hyperespace aux plus grands vaisseaux. Le génie de Jenvall fut de limiter la taille de l'accélérateur en le faisant se recouper plusieurs fois selon un motif non-euclidien extrêmement complexe, qui ressemble vaguement de l'extérieur à un tore, ou plus précisément à un ruban de Möbius. Comme cela, la puissance se canalise sur un espace très petit - et très lourd -, et est facilement réutilisable. Malheureusement, cette gigantesque concentration d'énergie fait que si le cœur se déstabilise, et de que la déstabilisation de la matrice énergétique atteint le système toroïdal, une réaction matière-antimatière menace de détruire l'astronef et tout ce qu'il y a autour. Pendant un voyage hyperspatial, cette réaction est d'autant plus dangereuse qu'elle menace d'expulser l'unité et toutes celles autour dans l'espace standard. Or, entrer à la vitesse de la lumière en espace normal entraîne la perte totale de l'énergie et l'annihilation instantanée.
Aujourd'hui, tout les vaisseaux hyper-capables sont équipés d'un alternateur toroïdal.
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